印航機長關閉燃油開關或直接導致墜機

2025-07-17 11:07?出處 溫州在線

溫州在線國際新聞訊，根據印度航空AI171航班墜機事故調查進展，機長關閉燃油開關被視為導致空難的關鍵操作。事故核心細節如下：

一、事故關鍵事實

燃油開關異常關閉

起飛后數秒內，兩臺發動機的燃油開關被人為從“運行”位切換至“切斷”位，間隔僅1秒。此舉直接切斷燃油供應，導致雙發空中熄火，飛機失去動力。

開關操作后約10秒被重新開啟，但飛機高度過低已無法恢復爬升。

飛行員錄音爭議對話

駕駛艙語音記錄（CVR）顯示：一名飛行員質問“為什么切斷燃油？”，另一人回答“我沒有這么做”。錄音內容暴露操作爭議，且未明確責任歸屬。

事故后果

2025年6月12日，該航班從印度艾哈邁達巴德起飛后32秒墜毀，造成機上241人及地面33人遇難（總計274人死亡），僅1名乘客幸存。

二、調查核心指向機長操作

操作主體分析

美方調查人員基于分工邏輯推斷：副駕駛當時操控飛機（雙手在操縱桿），機長作為監控者更可能操作開關。

波音787燃油開關設計需提拉+撥動雙動作，誤觸概率極低；開關間隔1秒關閉符合人為操作特征，排除機械故障。

機長身份與爭議

56歲機長蘇米特·薩布哈瓦爾（Sumeet Sabharwal）經驗豐富（超1萬小時飛行），通過近期體檢且無違規記錄。

調查方已審查其醫療記錄，印度航空否認其存在精神健康問題，僅2022年因母親去世請過喪假。

操作動機未明

目前無法確定關閉開關系失誤或故意。印度官方強調調查未結束，需排除設計缺陷、系統故障等可能性。

三、其他排除因素

飛機狀態：失事時襟翼、起落架位置正常，無鳥擊或天氣異常。

維護記錄：涉事飛機2025年4月剛完成發動機檢修，此前飛行無故障。

系統響應：燃油中斷后，應急沖壓渦輪（RAT）立即啟動，證實動力完全喪失。

四、調查進展與后續

初步報告發布：印度航空事故調查局（AAIB）于7月12日公布首份報告，確認燃油開關異常操作是墜機直接原因。

國際協作：美國國家運輸安全委員會（NTSB）參與分析，最終調查報告預計3個月內公布。

注：本文所述內容均基于印度官方初步調查報告及相關調查機構披露信息。

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作者：yujeu