京禮高速元旦通車

2018-12-29 15:54?出處 綜合北京青年報

　　京禮高速元旦通車：記者從市交通委獲悉，京禮高速元旦將通車，興延高速、延崇高速平原段將于2019年1月1日中午12點通車，興延高速和延崇高速組成北京至崇禮高速公路，簡稱“京禮高速”。

　　屆時京禮高速通車后，市民可駕車從六環(huán)路直達110國道，為北京城區(qū)去往延慶城區(qū)、玉渡山風景區(qū)新增了一條高速通道。此外，興延高速、延崇高速將為2022年冬奧會提供交通保障，形成北京西北方向第三高速通道。

　　京禮高速打通京北第三交通通道

　　12月28日，據(jù)北京市交通委消息，興延高速、延崇高速平原段將于2019年1月1日中午12點通車。按照北京市《京津冀跨省市省級高速公路命名和編號規(guī)則》的要求，興延高速和延崇高速共同組成北京—崇禮高速公路，簡稱“京禮高速”。

　　興延高速南起西北六環(huán)雙橫立交，北至延慶京藏高速營城子立交收費站以北，途經(jīng)昌平和延慶兩區(qū)，路線全長約42公里，雙向四車道，設(shè)特大橋3座、大橋5座、隧道5座，全線橋隧比為64%。

　　該項目建成通車后，近期將服務(wù)于2019年延慶世園會，遠期來看，與延崇高速相接，將為2022年冬奧會提供交通保障，形成北京西北方向第三高速通道，疏解西北通道京藏G6、京新G7客貨運交通壓力。

　　興延高速建成通車，標志著7項世園會重點公路保障項目（興延高速、延崇高速平原段及延康路、康張路、百康路、東姜路、延農(nóng)路）建設(shè)收官，由建設(shè)期轉(zhuǎn)入運營保障期。

　　為“三上三下”車道預留空間

　　延崇高速全長116公里左右，是2022年冬奧會延慶賽場與張家口崇禮賽場的直達高速通道。其中，北京段全長約33.2公里（平原段15.2公里、山區(qū)段18公里），起點為延慶區(qū)大浮坨村西側(cè)，與正在施工的興延高速相接，終點位于市界與延崇高速河北段相接處，全線雙向四車道。

　　北青報記者在現(xiàn)場看到，與現(xiàn)在的高速路相比，新建高速路應(yīng)急車道更加寬闊，寬約4米。北京市交通委工程處處長李鑫介紹，寬闊的應(yīng)急車道也為未來拓寬為“三上三下”車道預留空間。此外，高速路上還設(shè)置了多處停車港灣，即便改造為“三上三下”車道，市民也有空間臨時停車。

　　延崇高速主線收費站在延崇高速河北段進行統(tǒng)一設(shè)置，北京界內(nèi)不設(shè)置主線收費站。延崇高速平原段開通后，市民可從六環(huán)路直達110國道，為北京城區(qū)去往延慶城區(qū)、玉渡山風景區(qū)提供了一條新的高速通道。

　　最長隧道試點使用“喚醒”技術(shù)

　　值得一提的是，本次興延高速、延崇高速通車，也標志著全市最長公路隧道石峽隧道建成。石峽隧道全長5.8公里，雙向四車道。

　　該隧道試點使用全市首個隧道內(nèi)新型“喚醒”技術(shù)。市交通委工程處處長李鑫解釋，在石峽隧道中部約三公里處，通過隧道拱頂200米光環(huán)境狀態(tài)的改變，可消除駕駛員疲勞感。

　　延崇段預留4米寬應(yīng)急車道 

　　京禮高速（原延崇高速段）全長約116公里，是2022年冬奧會延慶賽場與張家口崇禮賽場的直達高速通道，也是重要的申辦承諾交通項目。其中，北京段全長約33.2公里（平原段15.2公里、山區(qū)段18公里），起點為延慶區(qū)大浮坨村西側(cè)，與在施的興延高速相接，終點在市界與延崇高速河北段相接，全線雙向四車道。 

　　延崇高速段主線收費站在延崇高速河北段統(tǒng)一設(shè)置，北京界內(nèi)不設(shè)置主線收費站。延崇高速平原段開通后，市民可從六環(huán)路直達110國道，為北京城區(qū)去往延慶城區(qū)、玉渡山風景區(qū)新增一條高速通道。 

　　相比其他高速公路，京禮高速沿線應(yīng)急車道更加寬敞。李鑫介紹，由于京禮高速橋隧比較高，一旦建成，道路拓寬難度極大，因此在建設(shè)中全線預留了4米寬的應(yīng)急車道，為將來拓寬成三上三下車道預留條件。此外，還設(shè)置了多處停車港灣，即便改造為三上三下車道，市民也有空間臨時停車。

作者：劉珜