去年10月份中通快遞跟進漲價潮 元旦以后快遞漲價潮是第三次了

2012-01-01 10:26?出處 溫州視線

　　元旦以后快遞漲價潮是第三次了，市民送快遞成本將再度提高。近日，國內多家快遞公司紛紛宣布元旦過后上調快遞價格，快遞漲價潮2011年第三次漲價，其實快遞漲價潮說起來很漲幅是最小的，提價也只有一元。

　　近日，韻達快遞、中通速遞、匯通快遞紛紛貼出漲價通告，韻達每票快件在原有基礎上增加1元/票的有償派送費。中通速遞每票快件在原有基礎上增加1元派送費，對部分城市快件的運費上調2至3元每公斤。匯通快運公告稱：在目前的基礎上上調0.5元/票。這是年內快遞公司第三次集體漲價，而每次都出現在快遞高峰時段，上一輪快遞漲價恰恰出現在“十一”前后。

　　“4天左右發，別催件，快遞已經爆倉了，年底不送急件！”近日，一向態度超好的淘寶店主都火急火燎地給客戶發這樣的留言，原因就是年底大量派送造成爆倉現象，快遞根本無法按時到達。業內人士認為，這也是快遞行業頻頻漲價的原因，快遞咨詢網首席顧問徐勇認為，快遞行業在旺季漲價在未來會成為一種常態。他告訴記者，快遞行業需要應對市場的需求，適當調價是正常現象，年底是促銷旺季，招工難，還要預防爆倉現象，這些因素促使快遞行業必然會漲價，而且解決“爆倉”問題最有效的手段就是價格杠桿。

　　記者從郵政EMS了解到，目前EMS承諾春節不會漲價，7000余名員工將悉數在崗，五環內的市民寄遞EMS時，公司會在1小時內上門取件。隨著民營快遞此次漲價，EMS的價格與民營快遞之間也相差無幾。目前，EMS紅信筒同城快遞首重價格為8元，而民營快遞在此次漲價后首重也普遍在8元左右。

　　以下是去年10月份中通快遞跟進漲價潮相關報道

　　在民營快遞巨頭順豐提價后，中通快遞隨之跟進。記者昨日獲悉，中通快遞從15日開始調整快件收費標準，函件類快件在原收費標準基礎上上調1元/單；物品類快件在原收費標準基礎上上調1元/公斤。另外，北京三環以內的同城快件，從每單6元上漲至8元。

　　盡管國內油價小幅下調，但多家快遞公司反映，這難以抵消綜合成本提升的壓力。中通公司在漲價公告中表示，企業面臨管理成本、運作成本、人力資源成本及燃油成本、職工保險等多重壓力，僅靠現行的快遞服務收費標準很難提升服務水平。而10月8日提價的順豐也表示，提價是“為應對部分線路人力、操作及運輸成本增長過快的壓力”。目前，順豐在北京的同城快遞已經從12元提升到13元至14元。9月份，宅急送和圓通也先后提價，其中宅急送的北京同城快遞每單上漲至10元，圓通同城快件漲至8元。相對而言，匯通快遞的價格較低，北京四環內6元，四環外7元至8元。

　　目前我國快遞市場基本形成了高、中、低三個等級，高端以順豐速運和中國郵政旗下的EMS為第一梯隊，異地快遞價格都在20元以上。而中通、申通、圓通、匯通和韻達則主要以淘寶等電子商務為主，異地快遞價格普遍在15元左右，其他的則是中小型快遞公司。

　　記者了解到，中通、圓通、宅急送的業務構成中，網購快遞都達三成以上，他們的相繼提價，可能引發匯通、韻達、申通的跟進，這對遭遇淘寶商城提高收費標準壓力的眾多中小賣家無疑是雪上加霜。“不算不知道，我最近下的訂單，貨品價格150元，四單快遞費總共花了快60元，便宜的小件東西在網上買顯然不太劃算。”常在淘寶網掃貨的殷女士擔心，以后包郵的商鋪會越來越少了，即便有，也可能把快遞成本折進貨品價格中。

　　某快遞公司市場部人員表示，今年網購需求量大漲，眾多居民通過網購來抵消通脹壓力，快遞員的工作強度明顯提升。“月薪4000元以下已經很少有人愿意跑快遞了。”他透露，快遞價格上漲一兩元對總體業務量影響不大，上下浮動率不超過5%，但服務品質較低的快遞公司，即便不提價，生存空間也會越來越小。(記者 涂露芳)

作者：yujeu