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蒼南收費站特大事故具體時間不詳可能是惡意攻擊蒼南靈溪收費站

2011-10-19 00:59?出處網(wǎng)絡(luò)

蒼南收費站特大事故

蒼南收費站特大事故視頻截圖卡車瞬間變成粉末

　　蒼南收費站特大事故視頻看不出是蒼南收費站拍攝的，而且顯示的時間年份看不見只看到月日，蒼南靈溪交通事故這個時間是不是后加的字幕不知道，為什么要擋住年份？蒼南靈溪收費站特大交通事故視頻可能是偽造，會不會有人“攻擊”蒼南收費站也不一定。

　　下面是華訊財經(jīng)網(wǎng)站題為《蒼南收費站特大事故:卡車被擠成粉末蒼南被稱史上最臃腫收費站》的報道，文章沒有注明出處和作者。

溫州蒼南縣靈龍公路收費站，近日被網(wǎng)友戲稱為“史上最臃腫收費站”。因為這個小小的政府還貸二級公路收費站，竟然有職工113人，其中事業(yè)編制68人，還向其他企業(yè)借用了45人。

一個收費站真的需要有這么多職工嗎？于是，有網(wǎng)友猜測，大概這些職工中有許多是領(lǐng)導(dǎo)家屬，掛個名領(lǐng)工資吧。

就此事，記者昨天專門找到了蒼南交通局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和該站站長。

政府網(wǎng)站泄露“天機” 一個收費站有113人

網(wǎng)友是偶然從蒼南縣政府的網(wǎng)站上發(fā)現(xiàn)這個“臃腫”收費站的。

記者也找到了這個網(wǎng)頁，網(wǎng)頁上顯示，蒼南縣靈龍公路收費站現(xiàn)有職工113人，其中事業(yè)編制68人，企業(yè)借用45人；這個收費站，下設(shè)鳳浦和靈宜兩個分站，收費總站內(nèi)設(shè)綜合辦、財務(wù)股、征收股、監(jiān)督股等4個股室。

對此，一位名叫“cyq329”的網(wǎng)友在網(wǎng)上發(fā)帖提出疑問：一個收費站，即便有兩個收費點，需要113個人嗎？而這些人到底是怎么分工？他們平時又要做些什么事情？

很多網(wǎng)友跟帖，其中猜測最多的是，收費站的工作“門檻低”，有些領(lǐng)導(dǎo)是不是就把家屬安排進去，導(dǎo)致人員多。

交通局領(lǐng)導(dǎo)自辯：人數(shù)合理內(nèi)行人卻說，這個站肯定超編

昨天下午，記者聯(lián)系上蒼南交通局的一位副局長。對網(wǎng)友的質(zhì)疑，該副局長卻說，該收費站的人數(shù)是合情合理的。

這位副局長說，這個蒼南收費站表面上是一個收費站，其實有兩個點：“一個點50多人總要的，他們24小時輪流值班，而且還需要一些管理人員。”

蒼南收費站真的需要這么多人嗎？

記者聯(lián)系了另外一個公路收費站的工作人員。

他說自己所在的收費站，有5個收費通道，同樣是24小時輪班，但即便把駕駛員也加上，所有員工加起來不過30來人，“我們平攤過，一個通道搭配8個人已經(jīng)很多了。這個站肯定超編。”

收費站站長自曝：有個點撤了6年人卻不動

據(jù)記者了解，蒼南靈龍公路收費站的兩個點，分別有4個通道和2個通道，如果按照那位內(nèi)行人說的，這樣算來，整個站滿打滿算有60人足夠了，可為何現(xiàn)在居然有113個職工呢？

記者最后聯(lián)系上了蒼南收費站的站長，他無奈地說：這是個歷史遺留問題。

“原來這個路段有3個獨立的收費站，工作人員不夠，才向企業(yè)借用。2002年，3個收費站合并為一個收費站，可以減少管理人員，可沒減；2004年，政府又撤掉了收費站下的一個收費點，現(xiàn)在只剩下鳳浦和靈宜兩個點，可點撤了，人卻動不了，只能安排在其他兩個點。”