溫州市為緩解交通壓力實(shí)行慢行交通

2010-10-02 21:16?出處 溫州網(wǎng)

　　溫州市規(guī)劃局有關(guān)負(fù)責(zé)人舉例說(shuō)，現(xiàn)在很多人短距離出行都選擇開(kāi)車(chē)，如果換成使用慢行交通工具，那道路就會(huì)變通暢一些。打造慢行交通，最終是為了緩解溫州市道理交通壓力。提倡慢行交通出行方式，保護(hù)環(huán)境。

　　《溫州城市中心城區(qū)慢行系統(tǒng)規(guī)劃》近日通過(guò)溫州市政府批復(fù)，溫州市區(qū)將開(kāi)始打造慢行交通。在追求"速度"與"效率"的時(shí)代，為什么還要提倡"慢"？在短途交通中，往往因?yàn)槎萝?chē)的原因，到達(dá)目的地還不如自行車(chē)甚至走路更快一點(diǎn)。溫州市規(guī)劃局有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，打造慢行交通就是為讓快的更快，慢的更加舒適和安全，從大局考慮，打造慢行交通就是為了提速。

　　慢行交通，是指行人步行和自行車(chē)的通行。該規(guī)劃范圍以溫州市中心城區(qū)為主體，總面積約100平方公里。

　　規(guī)劃設(shè)計(jì)中心城區(qū)"一橫兩縱"的慢行系統(tǒng)中，一橫為東西走向的濱江慢行廊道。該慢行廊道西起甬臺(tái)溫鐵路，東至茅竹嶺，包括望江路兩側(cè)和結(jié)合防洪堤設(shè)計(jì)的濱江休閑景觀帶。濱江休閑帶設(shè)有游步道和自行車(chē)道。

　　兩縱為南北走向，其中一條為古城—塘河慢行廊道，這條慢行道北接江心嶼，貫穿古城，經(jīng)城市綠心，沿南塘街至甌海大道。規(guī)劃建議相應(yīng)道路實(shí)施斷面改造，分離快慢交通，設(shè)機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)景觀隔離欄；對(duì)兩邊舊城建筑進(jìn)行改造，創(chuàng)造尺度適宜的慢行生活空間；結(jié)合南塘街改造，在沿河一側(cè)開(kāi)辟非機(jī)動(dòng)車(chē)道，引入自行車(chē)交通。

　　還有一條是會(huì)展商務(wù)區(qū)—行政中心慢行廊道，這條慢行道北連楊府山濱江商務(wù)區(qū)，經(jīng)中央公園履帶，沿城市中軸綠化景觀帶南下，連接以世紀(jì)廣場(chǎng)為中心的行政中心區(qū)，并延伸至三垟濕地。

　　根據(jù)規(guī)劃，溫州市有關(guān)部門(mén)近期將在環(huán)城東路、大南路、飛霞南路等路段實(shí)施改造，增加非機(jī)動(dòng)車(chē)隔離設(shè)施，保障慢行出行空間。正在改造中的南塘街適當(dāng)引入自行車(chē)道，構(gòu)建步行、騎行一體的慢行街區(qū)。麗田北街、塘東街、梧田街慢慢確立慢行交通優(yōu)先的地位。在劃龍橋河北側(cè)開(kāi)辟慢行道，經(jīng)市府路后繞過(guò)水心殿向東，與世紀(jì)廣場(chǎng)慢行道相接，沿途需拆除部分違章建筑。

　　溫州市的道路擁擠已經(jīng)不堪日益發(fā)展的交通需求，打造慢行交通將會(huì)給溫州的道路交通帶來(lái)很大的改善，客觀上給快速行駛提速，快的快得起來(lái)，才能徹底改變交通擁擠。

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作者：溫州視線