臺(tái)灣高鐵跑錯(cuò)軌道 沒(méi)追尾沒(méi)翻車(chē)沒(méi)傷亡

2017-05-14 10:12?出處 綜合海外網(wǎng)

臺(tái)灣高鐵跑錯(cuò)軌道

　　臺(tái)灣高鐵跑錯(cuò)軌道：據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道，2017年5月10日下午，臺(tái)灣發(fā)生高鐵跑錯(cuò)軌道事故，所幸沒(méi)有造成追尾，沒(méi)有翻車(chē)，當(dāng)時(shí)高鐵上沒(méi)有乘客，也沒(méi)有人員傷亡。

　　一趟高鐵未載客回送列車(chē)測(cè)試后回到左營(yíng)車(chē)站，但臺(tái)南站控制員沒(méi)完成設(shè)定，導(dǎo)致轉(zhuǎn)轍器未正確設(shè)定路徑，列車(chē)就直接北上往臺(tái)南方向開(kāi)，超過(guò)轉(zhuǎn)轍器約1公里后才停下。

　　臺(tái)灣高鐵表示，這起10年來(lái)首次跑錯(cuò)軌道事件確實(shí)是人為疏失，當(dāng)時(shí)車(chē)上無(wú)旅客，未影響營(yíng)運(yùn)安全，且高鐵列車(chē)行進(jìn)過(guò)程中，受列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)（ATC）嚴(yán)密保護(hù)，絕無(wú)發(fā)生意外的可能。

　　據(jù)臺(tái)灣高鐵初步調(diào)查，這起事件是控制員未設(shè)定回送車(chē)路徑，沒(méi)有“控制轉(zhuǎn)轍器疏失，開(kāi)上其他軌道險(xiǎn)未發(fā)生危險(xiǎn)”的情況。事發(fā)后第一時(shí)間，相關(guān)主管接獲通報(bào)，也記錄在“行控中心勤務(wù)日志”備查，沒(méi)刻意隱瞞。

　　高鐵公司稱(chēng)，這起事件雖未影響高鐵營(yíng)運(yùn)，但涉及人員作業(yè)疏失，已依內(nèi)部程序調(diào)查，提報(bào)檢討改進(jìn)計(jì)劃，避免類(lèi)似事件再發(fā)生。

作者：yujeu