德國公司呼吁柏林加入軍事行動保護(hù)紅海船只

2024-01-10 11:19?出處溫州在線

溫州網(wǎng)軍事新聞訊，德國企業(yè)周二呼吁柏林提供軍事支持，以確保紅海集裝箱船的安全，并警告稱，貿(mào)易的長期中斷可能會導(dǎo)致歐洲最大經(jīng)濟(jì)體的生產(chǎn)出現(xiàn)問題。

這是德國工業(yè)界迄今為止最強(qiáng)烈??的評論，涉及世界最大貿(mào)易動脈之一的供應(yīng)延遲可能對已經(jīng)遭受經(jīng)濟(jì)衰退的當(dāng)?shù)毓竞推髽I(yè)意味著什么。

它們還反映出對該地區(qū)軍事支持脆弱性的擔(dān)憂。

伊朗支持的胡塞武裝分子在也門發(fā)動襲擊后，全球托運人已將船只改道至其他貿(mào)易路線，以表示對在加沙與以色列作戰(zhàn)的巴勒斯坦伊斯蘭組織哈馬斯的支持。

馬士基周五表示，在可預(yù)見的未來，它將避開紅海，這加劇了人們對全球貿(mào)易長期中斷的擔(dān)憂。

繞道南部非洲以避開蘇伊士運河，將增加約100萬美元的燃油成本，并且從亞洲到北歐的行程會增加約10天。隨著企業(yè)將更高的成本轉(zhuǎn)嫁給消費者，這引發(fā)了人們對另一輪全球通脹的擔(dān)憂。

到目前為止，德國還沒有參與保護(hù)紅海南部和亞丁灣的倡議，該倡議由美國牽頭，被稱為“繁榮衛(wèi)士”，旨在保護(hù)流經(jīng)該通道的價值數(shù)十億美元的商業(yè)。

BDI執(zhí)行委員會成員沃爾夫?qū)?middot;尼德馬克(WolfgangNiedermark)在電子郵件評論中對路透社表示：“確保海上貿(mào)易路線的安全不僅符合德國經(jīng)濟(jì)的利益，也是我們國家安全的基本組成部分。”

“德國政府現(xiàn)在必須毫不猶豫地承擔(dān)責(zé)任，并與其盟友一起采取必要措施，保護(hù)蘇伊士運河和紅海目前受到威脅的海上航線免受持續(xù)的襲擊，包括軍事上的襲擊。”

他說，德國作為世界第三大貿(mào)易國，必須發(fā)揮積極的帶頭作用。

一位發(fā)言人表示，德國國防部正在評估參與美國領(lǐng)導(dǎo)的任務(wù)的可能性。

德國經(jīng)濟(jì)，包括巴斯夫、拜耳、西門子和蒂森克虜伯等全球巨頭，依賴于全球貨物的順暢流動，包括通過紅海的運輸，紅海的過境量占德國進(jìn)出口總額的10%左右。

德國船東協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，德國在集裝箱運輸船舶市場上的份額為10.7%，位居第一。

尼德馬克表示，紅海的緊張局勢給德國企業(yè)帶來了不確定性、船舶抵達(dá)延遲和額外成本。

“依賴亞洲原材料或零部件供應(yīng)的行業(yè)尤其受到紅海局勢的影響。我們尚未發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)受到任何干擾，但不能排除這種情況。”

　　本文“紅海情況”來源：http://www.hangqichache.cn/news/junshi/84194.html，轉(zhuǎn)載必須保留網(wǎng)址。

作者：yujeu

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