五星大道地面塌陷：事故原因與流沙地質(zhì)有關(guān),五星 大道 塌陷

 

事故現(xiàn)場(chǎng) 徐培階 攝

　　溫州網(wǎng)訊 昨天上午，一輛滿載煤炭的自卸貨車(chē)途經(jīng)永嘉甌北五星大道時(shí)，路面突然發(fā)生塌陷，導(dǎo)致貨車(chē)左后輪掉進(jìn)大坑，車(chē)身向左嚴(yán)重傾斜，煤炭灑落一地，所幸未造成人員傷亡。此前，該路段已發(fā)生過(guò)2次塌陷事故，有關(guān)人士解釋?zhuān)访嫠葜饕c該路段的流沙地質(zhì)有關(guān)。

　　現(xiàn)場(chǎng)：

　　大坑8米長(zhǎng)1.5米深

　　路面塌陷事故發(fā)生在甌北五星大廈南側(cè)的中間偏右車(chē)道。昨天上午9時(shí)40分許，塌陷路面四周已放置了多個(gè)警示錐，來(lái)往車(chē)輛紛紛繞道而行。一輛自卸貨車(chē)向左傾斜“趴”在路中間，車(chē)子左后輪完全陷入坑內(nèi)，車(chē)頭向上翹起，右前輪離地1米多高。車(chē)斗內(nèi)運(yùn)載的煤炭，約有三分之一傾倒在左側(cè)車(chē)道，幾名工人揮著鐵鍬，將地上的煤炭轉(zhuǎn)移到另一輛工程車(chē)上。隨后，貨車(chē)被一輛吊車(chē)吊出大坑。

　　該大坑長(zhǎng)約8米，最寬處超過(guò)2米，深度在1.5米左右。仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)，塌陷路面底下的大坑，面積要比外露的口子大很多，坑底有積水。受塌陷影響，塌陷路面東頭的部分路面只剩下一層瀝青，不時(shí)有泥土往下掉。

　　質(zhì)疑：

　　是否存在質(zhì)量問(wèn)題

　　貨車(chē)司機(jī)小雷說(shuō)，事發(fā)前，他開(kāi)車(chē)載著10余噸煤炭，從市區(qū)中國(guó)鞋都出發(fā)，準(zhǔn)備前往甌北一企業(yè)。當(dāng)天早上6時(shí)許，當(dāng)車(chē)輛途經(jīng)事發(fā)路段時(shí)，他聽(tīng)到“轟”的一聲巨響，車(chē)子往左后傾斜，車(chē)頭向上翹。“我還以為發(fā)生地震了。”等他回過(guò)神下車(chē)查看，發(fā)現(xiàn)路中間多了一個(gè)大坑，車(chē)子左后輪陷入坑中。隨后，小雷打電話通知車(chē)主并報(bào)警。貨車(chē)多個(gè)部位受損，修理費(fèi)不菲。

　　目擊者小劉在附近工地上班，事發(fā)時(shí)，他看到過(guò)路的一名婦女嚇得當(dāng)場(chǎng)癱軟在地。

　　現(xiàn)場(chǎng)一名司機(jī)說(shuō)，五星大道此前曾兩次發(fā)生路面塌陷，有關(guān)部門(mén)應(yīng)及時(shí)消除事故隱患。也有人質(zhì)疑，路面屢屢發(fā)生塌陷，是否存在質(zhì)量問(wèn)題。

　　原因：

　　塌陷與流沙地質(zhì)有關(guān)

　　昨天下午1時(shí)許，幾名工人在事發(fā)路面外圍砌墻，開(kāi)始對(duì)路面進(jìn)行回填修補(bǔ)。據(jù)介紹，塌陷路段下鋪有排污管，估計(jì)一個(gè)星期內(nèi)能將塌陷路面修好。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，事發(fā)路段交通未受到大的影響。

　　昨天，永嘉工業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)綜合管理科科長(zhǎng)陳雷振說(shuō)，五星大道寬25米，長(zhǎng)3公里，于2003年正式通車(chē)。由于工程手續(xù)等多種原因，該路段至今未通過(guò)驗(yàn)收。他證實(shí)，在上個(gè)月和一年多前，該路段曾經(jīng)發(fā)生過(guò)2起路面塌陷事故，但不存在道路質(zhì)量問(wèn)題。

　　陳雷振說(shuō)，管委會(huì)曾邀請(qǐng)專(zhuān)家對(duì)路面塌陷原因進(jìn)行調(diào)查分析。專(zhuān)家認(rèn)為，五星大道所在地方原先是灘涂，屬流沙地質(zhì)，地質(zhì)條件較差。加上近幾年附近時(shí)有高樓施工打樁，在一定程度上造成局部路段下沉中空，導(dǎo)致塌陷事故發(fā)生。

　　陳雷振稱(chēng)，接下去，有關(guān)方面將對(duì)此進(jìn)行全面整治，請(qǐng)有關(guān)專(zhuān)家對(duì)整條路段進(jìn)行排查，制訂一個(gè)切實(shí)可行的治理方案，保障道路的安全通行。

　　葉淦