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東航放油45噸救人

2019-07-17 22:22?出處綜合

東航放油45噸救人

東航放油45噸救人：7月16日，中國東方航空公司上海浦東至紐約MU587航班在飛行途中，一名旅客突發不適，飛機空中放油45噸，備降在了東京成田機場。在將旅客轉往當地醫院救治后，航班再次起飛。

MU587航班北京時間11點42分從浦東機場起飛，16點16分，一名外籍男性旅客因身體不適按呼喚鈴尋求乘務員協助。事實上，這名旅客一上飛機，乘務員就已經注意到他，臉色蒼白，冒冷汗。乘務人員將這名旅客調換至公務艙最后一排休息，并很快通過機上廣播尋找到一名中國籍及兩名美國籍醫生的幫助。

MU587客艙經理陳穎告訴記者，這位旅客說自己有糖尿病史的，因此醫生幫他注射了胰島素，但是最后在測血糖的時候，血糖還很高，醫生當時決定應該終止航程，讓旅客盡快地去看醫生。

抵達東京后，旅客被送往當地醫院救治，生命體征趨于平穩。重新加油后，MU587航班從成田機場起飛，并于北京時間今天上午8點10分抵達紐約肯尼迪機場。

網友好奇，東航為什么要空中放油45噸，不放油為什么不能備降那個機場？由于執行國際航班的飛機載油較多，自身較重，為確保安全著陸，機組執行放油程序，空中放油45噸。

空中放掉的油去哪里了呢？

根據管制員指令，航班會在指定高度和區域放油，由于那個高度的氣溫和氣壓都非常底，油一排出后馬上就霧化了。油霧化后存在于大氣層中間，污染程度大大降低，對居民的影響較小。目前，絕大多數機場附近都有專門的放油區。一旦出現放油需求，管制員就指揮飛機避開城市、機場、森林上空和近地低空，進入專門的機場放油區進行放油。

放油會對環境造成影響嗎？需要環保局批準嗎？

東航表示，飛機在空中放油并非隨性而為，而是要在管制的指揮下，按照標準程序進行。當然，一旦出現空中放油情況，管制指揮方面也會給予更多的便利和關注。飛機放油不可避免對會對環境造成影響，但任何人類活動都會對環境造成一定的影響。隨著民航技術發展，民航業和飛機制造商已經采取多種措施，將飛機在空中放油的負面影響降到最低。

東航表示，對于航空公司而言，每次空中放油都意味著成本的增加。實際上，航空公司需要付出的不僅是燃油成本，還需要付出人工、時間以及其他附加的費用成本。但燃油有價，生命無價。什么時候中國人也開始談生命價值了，真是罕見。

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作者：yujeu