新一線城市排名2017

2017-05-27 23:02?出處 綜合

新一線城市排名：2017年最新新一線城市排行榜出爐，北上廣深4個一線城市的地位依然不可動搖，東莞和鄭州成為了新晉的新一線城市。溫州僅是二線城市。

這份2017年最新的城市商業魅力排行榜沿用了上一年的商業資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性五大指標，但在分析算法做出了一些調整：邀請新一線城市研究所專家委員會為五大指標的權重賦值，以專家打分法的方式計入評分體系；并在二級指標以下的數據中分析采用了主成分分析法客觀賦權。

以此綜合計算得到的結果是，北上廣深4個一線城市的地位依然不可動搖，但15個“新一線”城市的席次有了一些改變，依次是成都、杭州、武漢、重慶、南京、天津、蘇州、西安、長沙、沈陽、青島、鄭州、大連、東莞和寧波。

其中，東莞和鄭州成為了新晉的新一線城市。

過去一年，華為的終端總部和企業數據中心要從深圳搬到東莞，算得上是中國城市中發生的一個標志性事件。這甚至引發了有些聳動的“東莞取代深圳”的爭論，讓人開始重新看待這座距離深圳60公里的城市。

從東莞的數據表現看，這座城市在商業資源集聚度上的表現最突出。東莞有1064平方公里的商業面積，代表城市基礎商業指數的餐飲店和雜貨店數量也都在全國前十。如今東莞有了7家優衣庫，而4年前它還一家都沒有；星巴克門店從2013年的13家增加到31家；喜茶一類的網紅奶茶店也早早來到這座曾經夜晚沒有生氣的城市——這與過去那個有些“土氣”的代工廠形象完全不同。

而真正重要的是，在以電子制造業為核心支柱、擁有海量工廠的東莞，已經有了OPPO、vivo這樣的手機行業佼佼者，未來還會有華為加入。這個正在變化中的城市給了許多年輕人機會，并用更好的生活將他們留了下來。

鄭州的排名提升很大程度上得益于它的城市樞紐地位改善。2016年10月，鄭徐高鐵開通，這意味著鄭州通過高鐵聯通了河南、安徽、江蘇3個省份，盤活了中原地區與長三角城市群。現在，鄭州能通過高鐵直接抵達129個城市，是全國高鐵直達城市數量排名第6位的城市。

盡管這些新興城市與一線城市的差距仍然是巨大的，它們確實開始成為許多人所尋找的最適合的城市。你看，并不是所有城市都要做互聯網，做金融消費，或者做房地產，每座城市都有它原本擅長的領域，而這些領域有著把相同追求、不同特性的人吸引在一起的能力。本質上，這就是城市的魅力所在。

新一線城市研究所每年發布的這個榜單是一個綜合評價城市商業魅力的體系。在我們的價值觀中，單靠某一個方面的優勢并不足以使得一座城市成為好的城市。但另一方面，中國的新興城市也在證明，沿著自己擅長的軌跡，它們也能逐漸進化。這種進化的要義是，為城市帶來更多有潛力的人，并把他們留下來。

本次榜單，我們采用了潘洛斯階梯作為設計創意，它是一個永遠向上的階梯，這也是我們對所有城市的期待：沿著自己的階梯，一路向上。

以下將解讀五大指標的具體考量維度和計算方式：

【商業資源集聚度】

在消費領域，商業品牌選擇城市和具體的店址時，都會在針對城市當下消費力和未來潛力展開充分研究后作出理性決定。如果將眾多品牌——也包括個體經營者——在這方面慎重評估的結論匯聚起來，就可以抹平其中的個體差異，成為判斷城市商業能力的指標。大品牌青睞指數和基礎商業指數衡量的就是這種商業能力。

但每座城市在規模、具體的形態、生活方式甚至風俗文化方面都有各自的特點，要更公平地評價城市的商業發展，我們需要把切口放得更微觀。這次，我們引入了“柵格”這種新的分析方法，將城市劃分成邊長為1公里的格子，把品牌門店的地理位置投射在這些格子里，并根據不同品類的商業價值附上相應的分數，得到城市的商業核心指數。

此外，我們依然使用了GDP、人口和社會消費品零售總額來衡量城市的規模。

作者：yujeu