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2013-04-01 16:31?出處 人民網(wǎng)
蘇27空軍戰(zhàn)機(jī)山東墜毀現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面
資料圖:蘇-27UBK戰(zhàn)斗教練機(jī)
2013年3月31日下午1點(diǎn)35分,一架蘇-27型空軍戰(zhàn)機(jī)山東墜毀,事故地點(diǎn)在山東省榮成市虎山鎮(zhèn)長(zhǎng)會(huì)口大橋東頭北200米一處灘涂,墜毀山東的空軍戰(zhàn)機(jī)可能是蘇-27UBK,機(jī)上2名飛行員不幸犧牲。
墜毀山東的空軍戰(zhàn)機(jī)或是蘇-27UBK
31日墜毀山東的空軍戰(zhàn)機(jī)蘇-27UBK是早期Su-27UB的出口型號(hào),是蘇-27SK戰(zhàn)機(jī)的雙座教練型,用于培訓(xùn)新飛行員。中國(guó)空軍上世紀(jì)90年代引進(jìn)約10架蘇-27UBK。國(guó)產(chǎn)化的殲-11雙座型號(hào)已經(jīng)在我軍服役,但數(shù)量較少。所以,墜毀山東的空軍戰(zhàn)機(jī)應(yīng)是蘇-27UBK。
空軍戰(zhàn)機(jī)墜毀原因目前還不清楚
墜毀山東的空軍戰(zhàn)機(jī)可能是飛機(jī)破損,專家初步判斷,飛機(jī)在墜毀之前應(yīng)該處于一種臨界可控狀態(tài),飛行員剛開(kāi)始覺(jué)得能夠挽救飛機(jī),但最后可能通過(guò)各種努力還是挽救不了。
專家推測(cè),如果出現(xiàn)這樣的情況,人為導(dǎo)致事故的原因偏小,最大的可能性是飛機(jī)破損或是失效,這種破損與失效的原因目前不好判斷,有可能是內(nèi)部或外部原因。
這次蘇-27UBK戰(zhàn)機(jī)墜毀事故到底是跳傘晚還是彈射系統(tǒng)失效,目前沒(méi)法判斷,這兩種可能性都存在。
資料:蘇-27UBK
蘇-27是前蘇聯(lián)蘇霍伊設(shè)計(jì)局研制的單座雙發(fā)全天候空中優(yōu)勢(shì)重型戰(zhàn)斗機(jī),主要任務(wù)是國(guó)土防空、護(hù)航、海上巡邏等。蘇-27UBK于1969年開(kāi)始研制,1977年5月20日首飛,1979年投入批量生產(chǎn),1985年進(jìn)入部隊(duì)服役。蘇-27UBK采用翼身融合體技術(shù),懸壁式中單翼,翼根外有光滑彎曲前伸的邊條翼,雙垂尾正常式布局,楔型進(jìn)氣道位于翼身融合體的前下方,有很好的氣動(dòng)性能,進(jìn)氣道底部及側(cè)壁有柵型輔助門(mén),以防起落時(shí)吸入異物。全金屬半硬殼式機(jī)身,機(jī)頭略向下垂,大量采用鋁合金和鈦合金,傳統(tǒng)三梁式機(jī)翼。
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