江蘇校車偷運 中國的學校沒有必要配備校車 騎自行車就可以了

2011-12-15 12:59?出處 未知

江蘇校車偷運

　　我始終看不明白，小學生上學放學要接送，那些孩子上小學了還跟幼兒園的孩子一樣，需要家長接送，要校車接送。遠一點坐公交就可以，沒有那么多公交車翻車的事故，都是這些“中國式校車”事故。

　　最安全還是讓孩子騎車上學吧，中國的校車太不安全了。

　　中國還沒有發(fā)展到學校可以配校車的水平，甘肅小車事故，那校車也叫校車，跟紙糊的燒給死人的汽車差不多，再看江蘇偷運翻車的這輛校車，哎喲，水溝才兩米寬，一米多深，側(cè)翻滑入小水溝就造成15人死亡，到底是校車是不是紙糊的？中國制造的公交車還不錯的嘛，干嘛做成校車就成了紙糊的了？

　　江蘇校車偷運和死那么多人，有什么關(guān)系嗎？只要這輛校車以前營運過，而且在出事前沒有報廢，即使偷運也是正常，你干嘛配備校車，配備就是營運的。雖然這次是偷運出事，誰能保證不偷運的時候就不會出事？

　　甘肅校車事故和江蘇校車事故既不是第一次校車事故，也不會是最后一次校車事故，只要中國有校車存在，任何一輛校車都將可能出現(xiàn)事故。

　　12月14日下午，江蘇省徐州市豐縣召開了關(guān)于接送學生車輛事故處置情況的第三次發(fā)布會。

　　豐縣副縣長張斌介紹說，8名受傷學生正在醫(yī)院積極救治，7名學生已經(jīng)脫離生命危險。李開心、宋雪迎、王昌偉、趙磊、李緒晨傷情一般，經(jīng)救治后，生命體征平穩(wěn)，無生命危險；宋夢迎、李坤宇傷情稍重，現(xiàn)仍在徐醫(yī)附院重癥監(jiān)護室救治，但無生命危險；王蘇蘇現(xiàn)在徐州中心醫(yī)院重癥監(jiān)護室救治，傷情危重。

　　張斌說，善后工作正在積極推進中，縣政府已組織遇難學生家屬到縣殯儀館確認尸體，由縣領(lǐng)導(dǎo)帶隊的15個工作組面對面地對遇難者家屬進行安撫，全力做好遇難者親屬的情緒安撫工作，同時啟動了具體救助代償工作。

　　在當天的發(fā)布會上，多家媒體就車輛承載人數(shù)和是否超載問題提出質(zhì)疑。

　　此前，豐縣政府發(fā)布通告稱，車輛荷載52人，實際承載47人，不存在超載，在第二次發(fā)布會上，豐縣方面說，車輛實際承載人數(shù)為29人。

　　豐縣公安局局長陳立坤回答說，承載人數(shù)目前還在調(diào)查之中，截至14日下午的最新調(diào)查結(jié)果顯示，有證據(jù)證明的學生人數(shù)是 41人，其中，經(jīng)過醫(yī)院收治的有23人；通過附近工廠里的監(jiān)控錄像可以看到，另有路過學生18人。

　　對于此前官方公布的47人，陳立坤說：“是根據(jù)對車主洪旭及其妻子宋淑英的審查供出的，現(xiàn)有證據(jù)證明，沒有超載。公安局幾個調(diào)查組正在調(diào)查，學生數(shù)字也可能會根據(jù)掌握到的證據(jù)發(fā)生變化，屆時會再向媒體公布。”

　　12月13日，兩名事故幸存學生均告訴記者，車子的座位上都擠滿了人，他們當時就在車子的通道里站著。

　　另一個是事實是，許多學生獲救后就回家了，第二天沒有去學校。例如，張一凡（化名）由于過度驚嚇沒去學校，學校也沒有打電話到家中核實情況。

　　為什么會在校車整治過程中出現(xiàn)如此悲劇？

　　陳立坤解釋說，江蘇省接送學生的車輛，可以分為三類：校車、可以接送學生的車輛以及在打擊范圍內(nèi)的三輪車、貨車、報廢車輛等。出現(xiàn)事故的這輛車屬于校車，可以運送學生，但由于整治校車時發(fā)現(xiàn)其不掛靠學校，在手續(xù)上存在不規(guī)范的情況，11月30日起停運整治。該輛車當天運送學生的行為屬于私下違規(guī)偷運。

　　教育局負責人解釋說，接送學生的車輛是學生家長與車主達成口頭協(xié)議后運行的，并不通過學校，接送車沒有與學校簽訂協(xié)議，管理上存在缺陷。

　　當天發(fā)布會的火藥味很濃，有媒體提問，事發(fā)至今，為什么學校方面沒有出面道歉？學校、教育局為什么拒絕媒體采訪？有關(guān)方面是否有禁令？

　　教育局有關(guān)負責人當場就校車管理問題致歉，他同時解釋說，沒有禁令要求學校拒絕采訪，在所有救治學生的醫(yī)院，都有縣教育局及學校老師在場。

　　關(guān)于合班并校問題，教育局方面解釋說，九年制義務(wù)教育階段，學生免試就近入學，該縣按照每一萬人設(shè)立一所定點小學的標準，全縣共有110所定點小學，能夠滿足學生的就學要求。出現(xiàn)學生死亡案例的兩個村莊，本來學生可以就近到離家只有1公里的村小學就讀，但家長希望到師資力量較好的中心小學就讀。

　　該負責人說，目前全縣校車正處于停運整治階段，家長們暫時用三輪車接送孩子上學，有些家長幾家合作、輪流接送，就會出現(xiàn)一輛車載有四五個孩子的情況，造成新的隱患，這種情況還需要進一步整頓。

　　有媒體質(zhì)疑，死亡人數(shù)是否存在瞞報？為什么不公布死者名單？

　　教育局方面否認瞞報。該負責人稱，此次事故中共有15名學生遇難，沙河店村3人，茌里莊12人，“但考慮到學生還是未成年人，是否公開，需要得到親屬同意。目前，家長還在悲痛情緒中，需要一個過程，今天還不能公布。”

　　對發(fā)布會上提出的“代償”，縣政府辦公室的一位負責人解釋，由于事故責任初步認定為由車主單方面負責的交通事故，因此，應(yīng)由車主承擔全部賠償責任。由于車主涉嫌犯罪被刑事拘留，暫時無賠償能力，政府雖然不是侵權(quán)主體，但政府部門根據(jù)侵權(quán)法等相關(guān)法律法規(guī)以及江蘇省的有關(guān)規(guī)定，先替車主代為賠償。“在這個過程中，政府部門負有行政管理職責。”

　　本報江蘇豐縣12月14日電

作者：yujeu