上海地鐵追尾事故親歷者講述10號(hào)線追尾現(xiàn)場 雙胞胎孕婦飛出三米遠(yuǎn)

2011-09-28 15:02?出處 京華時(shí)報(bào)

上海地鐵追尾事故受傷乘客

　　上海地鐵追尾事故幸好車速不是很快，如果全速撞上，地鐵就變成了柿子餅，談不上傷員和搶救了。如果是高速追尾，很可能把隧道都給撞塌了，就好像煤礦礦井塌了一樣，能怎么救援？所有十號(hào)線追尾事故受傷的乘客都要慶幸自己撿了一條命。

　　9月27日下午，上海地鐵10號(hào)線發(fā)生列車追尾事故后，救援人員隨即到場，500余乘客從列車停留處徒步走到千米外的車站，60余輛救護(hù)車到場運(yùn)送傷員。有事故親歷者稱，事發(fā)前16號(hào)列車停留多時(shí)，乘客對(duì)撞擊毫無心理準(zhǔn)備。在事故中，一名懷孕雙胞胎28周的孕婦被甩出座位3米遠(yuǎn)，經(jīng)檢查母子平安。

　　上海地鐵追尾事故現(xiàn)場

　　前車被撞車身傾斜

　　上海地鐵追尾事故發(fā)生后，約在15時(shí)許，記者進(jìn)入被撞的16號(hào)列車采訪。該車車廂之間的連接處變形，多塊連接板脫落。由于車身遭撞擊后已傾斜，記者在車內(nèi)行走一段時(shí)間后便感到頭暈惡心。在列車尾部駕駛室，兩塊風(fēng)擋玻璃全部碎裂，車廂內(nèi)有大量血跡和玻璃碎片。

　　16時(shí)左右，16號(hào)列車開到了老西門站臺(tái)。據(jù)了解，該列車被后車慢速撞擊后并未有大礙，自身動(dòng)力系統(tǒng)依然可以運(yùn)行，其就是依靠自身動(dòng)力駛回站臺(tái)的。 

　　上海地鐵追尾事故人們多米諾般倒地

　　上海地鐵追尾事故發(fā)生后，現(xiàn)場多名乘客用微博還原了這起中國最為嚴(yán)重的地鐵事故。 

　　14時(shí)45分，網(wǎng)友“安默然lucky”發(fā)表微博說：“上海地鐵10號(hào)線追尾了！現(xiàn)在車停在豫園路站和老西門站之間。”15時(shí)04分，“安默然lucky”說：“坐著的還好，站著的都摔倒了，目前還停車的狀態(tài)，車頭處有冒煙。”

　　微博網(wǎng)友“caroleyu”稱：很猛烈的撞擊之后，地鐵里哭聲一片。

　　網(wǎng)友“楚小波”稱：一聲巨響后，人們像多米諾似的倒了一地。

　　上海地鐵追尾事故親歷

　　500余乘客撤離現(xiàn)場

　　上海地鐵追尾事故事故發(fā)生后，救援人員很快抵達(dá)現(xiàn)場施救。

　　15時(shí)許，記者跟隨消防人員，從老西門站站臺(tái)小跑約10分鐘抵達(dá)事故現(xiàn)場。現(xiàn)場消防官兵有的抬著擔(dān)架，有的手持頗有分量的破拆工具，在奔跑了近千米距離后迅速上車救援。此時(shí)，事故前車16號(hào)列車車頭駕駛室已被人為掀開，由于車身較高，工程人員在打開的車窗和地面間鋪設(shè)了一條臨時(shí)走廊，供救援人員進(jìn)入和乘客疏散。

　　在車廂里，一名張姓傷者由于傷勢較重，躺在地上等待救援。張先生說，事發(fā)后乘客們相互提醒、攙扶，躺在地上爬不起來的乘客一直有人照顧，直到救援人員到來。

　　在軌道里，能自主走動(dòng)的乘客三三兩兩地沿軌道走向站臺(tái)。由于被撞列車上的乘客只能從距事故地點(diǎn)較遠(yuǎn)的老西門站疏散，不少老年人走到站臺(tái)時(shí)已經(jīng)氣喘吁吁，在站臺(tái)座位上休息了很久才離開。車內(nèi)受傷人員較多，很多消防官兵負(fù)重往返站臺(tái)與事發(fā)現(xiàn)場數(shù)次，穿著厚厚消防服的他們已經(jīng)是大汗淋漓。

　　16時(shí)許，上海地鐵官網(wǎng)通報(bào)稱，兩列事故列車內(nèi)500多名乘客已全部撤離車站。

　　上海地鐵追尾事故　地鐵微博兩次致歉

　　27日下午，上海地鐵官方微博發(fā)布了兩條致歉信息。第一條內(nèi)容為“今天是上海地鐵運(yùn)營有史以來最黯淡的一天。無論最終原因和責(zé)任怎樣，給市民乘客造成的傷害和損失尤感愧疚……再多致歉比起實(shí)際損害也顯蒼白，但還是要深深道歉。”信息發(fā)布不久，這條微博即被刪除。

　　20時(shí)20分，上海地鐵官方微博再次發(fā)表致歉聲明稱：“無論最終原因和責(zé)任怎樣，給市民乘客造成的傷害和損失尤感愧疚。全力搶救傷員；盡快恢復(fù)運(yùn)營；接受和配合有關(guān)部門對(duì)事故的調(diào)查和追責(zé)；堅(jiān)決整改舉一反三；再多致歉比起實(shí)際損害也顯蒼白，但還是要深深道歉。”

　　62輛救護(hù)車接送傷員

　　據(jù)上海市衛(wèi)生局局長徐建光介紹，截至27日19時(shí)，10號(hào)線追尾事故中，共有271人到醫(yī)院進(jìn)行檢查，其中30人在急診觀察室留觀。徐建光說，事發(fā)后，120指揮中心迅速調(diào)集62輛救護(hù)車到場，通知事發(fā)地附近7家醫(yī)院迅速開通綠色通道，確保第一時(shí)間救治傷員。救護(hù)車將傷員送往就近的九院、曙光、長征、瑞金、黃浦區(qū)中心醫(yī)院、盧灣區(qū)中心醫(yī)院等7家醫(yī)院進(jìn)行救治。

　　截至27日17時(shí)45分，上海市第九人民醫(yī)院共收治傷員54人，年齡最小的1歲，最大的83歲。傷員以外傷居多，少部分病人骨折及神經(jīng)系統(tǒng)損傷，但傷員生命體征平穩(wěn)，無生命危險(xiǎn)。其中8人收入骨科、神經(jīng)外科、口腔頜面外科等科室繼續(xù)治療，兩名傷員入重癥監(jiān)護(hù)室，1名為懷孕28周的雙胞胎孕婦。傷員中一名為日本籍。

　　據(jù)瑞金醫(yī)院副院長袁克儉介紹，截至19時(shí)許，該醫(yī)院共收治事故傷員56人，多是骨折和軟組織挫傷，其中包括一名加拿大籍女性和一名日本籍男性。這名加拿大籍女性是跟隨其丈夫一起來滬旅游的，其丈夫未受傷；日本籍游客傷勢不嚴(yán)重。

　　上海地鐵追尾事故被撞后車廂內(nèi)冒煙

　　據(jù)乘客曹女士說，事發(fā)前她在16號(hào)列車中部一節(jié)車廂的靠后位置乘坐，列車開出豫園站后，短暫停留了一兩分鐘，"當(dāng)時(shí)我們就很納悶，不過后來車子啟動(dòng)了"，曹女士說，不一會(huì)兒列車又停了下來，這次停車持續(xù)了30多分鐘。

　　正當(dāng)大家等待列車重新啟動(dòng)時(shí)，突然傳來一聲巨響，隨后乘客們被巨大的沖擊力向前甩了出去。由于停車已久，乘客們都比較放松，有的玩手機(jī)，有的閉目養(yǎng)神，特別是很多站著的乘客，事發(fā)時(shí)沒拉車上的扶手，撞擊將他們甩出幾米外。倒在地上的乘客紛紛檢查自己的傷勢。

　　曹女士說，遭到撞擊后，列車車廂內(nèi)部開始冒煙。不少乘客驚慌奔跑，一些乘客則由于摔得太重倒地不起。

　　隨后，曹女士先后撥打了110和119報(bào)警。

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作者：溫州視線