空中懸掛列車去年報道過 據說中國要引進德國懸掛式空中列車

2013-05-09 11:19?出處 東方網

德國懸掛式空中列車

世界首條懸掛式空中列車——德國烏波塔爾線，自1901年建設開始，距今已無事故運行110年。

德國的杜塞爾多夫空中列車線，連接機場2個航站樓、停車場與火車站，每天運營21小時。

　　衣食住行今天來關注空中懸掛列車的報道，據說中國多個城市計劃引進德國懸掛式空中列車，說說可以，真做空中懸掛列車，估計中國還沒有這個技術，中國學習德國技術學不會，空中懸掛列車只是想想可以。上海長寧區區長李耀新透露，擬引進懸掛式空中列車系統解決虹橋商務區交通瓶頸問題，設想是好的，不大實際。

　　去年就報道過，空中軌道列車首入中國 七城市有意試點

空中軌道列車行駛速度50公里/小時取經后北京有望建設

為緩解城市擁堵，中國將首次引入空中軌道列車建設。目前，浙江溫州市有意向，擬建設首條運營線路，具體的規劃研究正在加緊進行中。

全國政協委員馮幸耘在今年全國兩會上提出《關于采用空中軌道交通系統緩解城市交通困難的建議》。

今天上午，記者獲悉，在“溫州空中軌道列車”建成之后，城市“空中軌道列車”還有可能在天津、上海、濟南、合肥、洛陽和石家莊等城市投入建設。多城市試點后，北京也有望投入建設。

按照設計規劃，建成后的“溫州空中軌道列車”就好似地鐵列車吊在半空中，它將以每小時50公里的速度悄無聲息地在地面交通工具“頭上”飛馳，既可緩解地面交通擁堵，也可以疏解地鐵客流。http://www.hangqichache.cn/news/wenzhou/42303.html

先做電動剃須刀還是先做空中懸掛列車

　　先進的技術，我們應該學習，可惜我們學不會。德國的汽車制造技術，日本學起來就能融會貫通，中國人就是死活學不會。日本人學習德國的汽車制造技術，會想到減小扭矩降低發動機轉速，減少噴油次數“達到”省油的目的，當然包括把2mm的鐵皮減到1.2mm這些中國羽絨服式的技術。可是，這些“技術”中國人就學不會。

　　中國要引進德國懸掛式空中列車太不現實了，等到把國產電動剃須刀做得和德國的剃須刀差不多的時候，可以引進空中懸掛列車，現在國產的哪個牌子的電動剃須刀可以用？沒有。

　　還是先做電動剃須刀，再引進空中懸掛列車吧，誰知道這玩意兒會不會追尾。

作者：記者陳誓驃