專家稱近期地陷多為人禍 天坑定義不正確(又一個瞎扯的)

2010-06-07 21:46?來源 未知

上周五，陷入南昌街頭塌陷路面上的小轎車被吊離現場 新華社 發

危地馬拉地陷驚動世界

上周五，浙江衢州高速公路出現大坑

　　危地馬拉、宜賓、衢州、南昌……地陷頻頻出現，專家指出———

　　近期地陷與地震關系不大

　　與“天坑”定義有別，多是人為造成

　　近日，國內各地屢現“天坑”。而地球的那一端似乎也不平靜，南美危地馬拉出現了一個直徑30米的巨大“天坑”。而出現此坑不久后，這里就發生了火山噴發。“天坑”的出現，是否就是某種災難的預兆？羊城晚報記者專訪了中山大學張珂教授和華中師范大學揭毅教授，他們認為，此次頻現的“天坑”其實是地陷，與地震關聯不大，“人禍”要大于“天災”。

　　地陷多是“人禍”

　　近來“地陷”頻發，特別是宜賓地區7天來連續出現26個大坑，原因何在？

　　張珂認為，如果塌陷比較集中，往往是受人為因素干擾所致。比如抽取地下水，使地下溶洞形成負壓，加速了塌陷的過程。“四川宜賓長寧的塌陷，就很可能與附近煤礦抽取地下水有關，這是人為造成的地質災害。浙江衢州高速公路上的塌陷，可能是高速公路下原有溶洞坍塌所致。”張珂分析。

　　此外，在河谷地帶，如果地下水流動加速，或過量抽取地下水，會使土壤在水位變動和重力作用下，發生塌陷。成都大邑新場鎮、崇州懷遠鎮等地可能就屬于這種情況。據報道，崇州懷遠鎮還進行過地震勘探測量，為了產生人工震源，實施了爆破等操作。這一爆破，致使砂礫石層松動，在地下水作用下，發生了塌陷。因此，也是人為造成的地質災害。

　　而南昌贛江馬路塌陷，可能是因為公路修建在河漫灘等松散層上的原因。除此之外，最近我國塌陷比較集中，還可能與降雨較多有關。

　　對發生在危地馬拉的地陷，張珂分析認為，該地區曾經多次發生過塌方。今年的塌方，可能與熱帶風暴襲擊和暴雨有關。

　　很難視作地震前兆

　　對“地陷”后會發生地震的傳言，張珂并不認同，他說：“如果塌陷與地震等構造運動有關，其分布應當有較強的方向性，而且應當與地震同時發生或在地震之后。特別是地震后如遇暴雨，會造成大量塌陷。但據我所掌握的資料，塌陷作為地震前兆，似乎極為少見。”

　　揭毅介紹，在建造房屋時可以提前排水讓地面下沉，然后在下沉的地面上構筑房屋，從而避免“地陷”。廣州市的居民應該無需擔憂這個問題，因為廣州地區的地下是花崗巖，去掉風化層再做地基就會十分穩固了。

　　專家解讀：地陷與天坑有別

　　根據地質學家朱學穩論文《喀斯特天坑略論》定義，天坑是發育在碳酸鹽巖層中，從地下通向地面，四周巖壁峭立，深度與平面寬度（口部或底部）從百米至數百米以上，底部與其發育期的地下河連接的陷坑狀負地形。

　　在揭毅看來，最近各地頻頻出現的其實應該稱為“地陷”。他說：“嚴格地說，地陷與天坑二者不是一個概念。地陷是地面塌陷，天坑是一種喀斯特地貌的專屬名稱。”

編輯： 溫州視線